రైల్వేలకు ‘రికార్డ్’ కేటాయింపు.. రూ. 1.10 లక్షల కోట్లు

వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరానికి మొత్తం మూలధన వ్యయం  రూ. 2.15 లక్షల కోట్లతో బడ్జెట్‌లో రైల్వేలకు రూ. 1.10 లక్షల కోట్లు కేటాయించాలని కేంద్ర ఆర్థిక మంత్రి నిర్మల సీతారామన్ సోమవారం ప్రతిపాదించారు.

2020-21 సంవత్సరానికి  రూ. 1.61 లక్షల కోట్లకు పైగా (సవరించిన అంచనాలు) 2021-22 సంవత్సరానికి మొత్తం మూలధన వ్యయంలో 33% పెరుగుదలతో, ‘ఆత్మ నిర్భర్ భారత్ మిషన్’ను పెంచడానికి మరియు కీలకమైన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేయడానికి నిధులను ఉపయోగించుకుంటామని రైల్వే తెలిపింది. సామర్థ్యం పెంపొందించేందుకు.. ప్రయాణీకుల సౌకర్యాలు మరియు భద్రత మెరుగుదలపై దృష్టి పెట్ట‌నుంది..

బడ్జెట్ పత్రాల ప్రకారం.. సంవత్సరంలో, రైల్వేలకు 79,398 కోట్లు ‘కోవిడ్ సంబంధిత వనరుల కోసం ప్రత్యేక రుణంగా’ అందించారు. అలాగే 2019-2020లో పబ్లిక్ ఖాతాలో సంభవించిన ప్రతికూల బ్యాలెన్స్‌ను లిక్విడేట్ చేయడానికి కేటాయించారు..

రైల్వేలు పంచుకున్న డేటా ప్రకారం, మొత్తం మూలధన వ్యయ వ్యయం, “ఇప్పటివరకు అత్యధికం” స్థూల బడ్జెట్ మద్దతు నుండి 1.07 లక్షల కోట్లు, అంతర్గత వనరుల నుండి, 500 7,500 కోట్లు అలాగే బాహ్య బడ్జెట్ వనరుల నుండి రూ. 1 లక్షల కోట్లు.

రాబోయే సంవత్సరంలో, ప్రయాణీకులు, వస్తువులు మరియు ఇతర కోచింగ్, రైల్వేల నుండి వచ్చే ఆదాయ రసీదులు, ఇతర తలలు 2020-21లో రూ. 1.46 లక్షల కోట్లతో పోలిస్తే రూ. 2.17 లక్షల కోట్లు ఉంటుందని ప్రభుత్వం అంచనా వేసింది (సవరించిన అంచనా). కొవిడ్ తో దెబ్బతిన్న రైల్వే, 2020-21 ఆదాయం రూ. 2.25 లక్షల కోట్లకు పైగా ఉంటుందని అంచనా వేసింది. 2020-21లో ప్రయాణీకుల ఆదాయాలు 61,000 కోట్ల రూపాయలతో పోలిస్తే రూ. 15,000 కోట్లకు సవరించగా, వస్తువుల ఆదాయానికి సవరించిన అంచనా సుమారు 1.24 లక్షల కోట్ల డాలర్లు. బడ్జెట్ అంచనా ప్రకారం రూ.1.37 లక్షల కోట్లు. వచ్చే ఆర్థిక సంవత్సరానికి, రైల్వే ఆదాయ అంచనాలను 2020-21 నాటికి అలాగే ఉంచింది.

ఫ్రైట్ కారిడార్

వెస్ట్రన్ డెడికేటెడ్ ఫ్రైట్ కారిడార్ (డిఎఫ్‌సి), ఈస్ట్రన్ డిఎఫ్‌సి జూన్ 2022 నాటికి ప్రారంభమవుతాయని, రైల్వేలు డిఎఫ్‌సి ఆస్తులను కార్యకలాపాలు మరియు నిర్వహణ కోసం మోనటైజ్ చేస్తాయని ఆర్థిక మంత్రి ప్రకటించారు. తూర్పు డిఎఫ్‌సికి చెందిన సోనగర్ – గోమో సెక్షన్ (263.7 కిమీ) 2021-22లో పిపిపి మోడ్‌లో చేపట్టబడుతుంది. 274.3 కిలోమీటర్ల గోమో-డంకుని విభాగం కూడా స్వల్పంగా చేపట్టబడుతుంది, ” అని మంత్రి పేర్కొన్నారు.

భవిష్యత్తులో సరుకు రవాణా కారిడార్ ప్రాజెక్టులు – ఖరగ్పూర్ నుండి విజయవాడ వరకు ఈస్ట్ కోస్ట్ కారిడార్, భూసవాల్ నుండి ఖరగ్పూర్ నుండి డాంకుని వరకు ఈస్ట్-వెస్ట్ కారిడార్ మరియు ఇటార్సీ నుండి విజయవాడ వరకు నార్త్-సౌత్ కారిడార్ చేపట్టాలని మంత్రి సీతారామన్ ప్రతిపాదించారు.

బ్రాడ్-గేజ్ మార్గాల 100% విద్యుదీకరణ డిసెంబర్ 2023 నాటికి పూర్తవుతుందని మంత్రి ప్రకటించారు. విద్యుదీకరించబడిన బ్రాడ్ గేజ్ రూట్ కిలోమీటర్లు (RKM) 46,000 RKM కి చేరుకుంటుంది, అనగా అక్టోబర్ 1, 2020న 41,548 RKM నుండి 2021 చివరి నాటికి 72% చేరుకుంటుందని తెలిపారు.

అలాగే ప్రయాణీకుల సౌలభ్యం, భద్రత కోసం, మెరుగైన ప్రయాణ సౌక‌ర్యాలు అందించడానికి రైల్వే పర్యాటక మార్గాల్లో సౌందర్యంగా రూపొందించిన విస్టా డోమ్ ఎల్‌హెచ్‌బి కోచ్‌ను ప్రవేశపెడుతుందని మంత్రి చెప్పారు. అదనంగా, భద్రతా ప్రయత్నాన్ని బలోపేతం చేయడానికి, “భారతీయ రైల్వేల‌కు సంబంధించిన అధిక సాంద్రత గల నెట్‌వర్క్..అధిక వినియోగించిన నెట్‌వర్క్ మార్గాలకు దేశీయంగా అభివృద్ధి చేయబడిన ఆటోమేటిక్ రైలు రక్షణ వ్యవస్థ అందుబాటులోకి వ‌స్తుంద‌ని… దీని మూలంగా మానవ తప్పిదం కారణంగా రైలు ప్ర‌మాదాల‌ను నివారిస్తుంది” అని మంత్రి త‌న ప్రసంగంలో తెలిపారు.